血統父デクラレーションオブウォーは欧州型ノーザンダンサー系のダンチヒ系、自身は欧州マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったデクラレーションオブウォー産駒66頭は、ダートの勝ち上がり全体より重賞まで届く馬が8pt少ない。血統補完で母父米国型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒12頭）、父全体よりマイルの好走が26%→8%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒アウトドライブ（母父の大系統まで同じ・重賞○）は中島記念 重賞で1着（佐賀ダ1800m・標準後傾瞬発戦）を逃げから瞬発型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒10頭が好走し（古馬7頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【重賞○】Lp-E-d16h/d12h。走りの特徴は逃げ（先行も）・持久型、ダートマイルの前傾が主戦場。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（4走中3走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、3走中3走で好走している。

実走馬R102はメンバー10位で、想定R114との差は-12。2歳秋に評価が上がって以降、R105前後で安定している。力の裏付けはハイセイコー記念（1着・R103）で、速めペース持続型を道中1番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。大井ダ1600mは3戦3勝、力をつけてからのここでの中身は安定期のRより7高く、この舞台との相性はよい。ダマイル（力をつけてから2走）では中身が安定期のRより3高い。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。同じ面・距離で勝った3戦は道中1〜2番手から持久力で、流れは速めペース持続型3（前後差+0.1〜+0.7）。想定（+1.7）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは先行。前傾が強まって前が止まるとき、それを吸収するのは番手の先行・好位の席ため、本馬の位置取りには展開の利が見込める。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（騎手との共有経験）：和田譲治とは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は先行で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中2〜7番手にいる想定が約71%を占め、平均は5.0番手。先頭に立つ想定は10%、３番手以内は34%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を下げる傾向があり、序盤の位置をそのまま保てるとは見ていない。実走例では、マイルグランプリトラ（大井ダート1600m）で道中1番手、４角1番手、上がり３F38.5秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート6走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.00。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2024年のハイセイコー記念（大井ダート1600m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは39.2秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。直近の勝利はマイルグランプリトラで、道中1番手からのもの。今回は前後差+1.7秒を想定し、本馬は先行で運ぶ見込みで、持久型。先行という位置取りには、前半の負荷が強い今回に展開の利が見込める。時計からの馬R101.5は想定R113.5を12.0下回る。時計の平均評価では見劣るが、ハイセイコー記念で示したダート1600mの勝ち方は評価に残したい。その実績の再現を見込みつつ、時計評価との開きを今回の展開で補えるかを確認したい。単勝オッズは13.6倍。人気は6番人気、時計からの馬R順位は10位。時計順位より人気でも、ハイセイコー記念で示したダート1600mの実績があり、順位差だけで評価を下げず、今回はその走りの再現を見込みたい。

血統父ヘニーヒューズは米国型ノーザンダンサー系のストームキャット系、自身は米国スプリントで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったヘニーヒューズ産駒162頭は、ダートの勝ち上がり全体より粘り型が13pt少なく、持久型が12pt多く、重賞まで届く馬が6pt多い＝終いまで長く脚を使う血。血統補完で母父米国型ナスルーラ系に絞った好走産駒はまだ9頭で、母父の影響を判断するにはデータ不足のため、父全体の傾向を参考にする。代表産駒アマンテビアンコ（母父の国別だけ同じ・GI○）は羽田盃で1着（大井ダ1800m・前傾消耗戦）を中団から持久型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中3頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒10頭が好走し（古馬6頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【重賞△↓】Mp-Se-d16n/d16h。走りの特徴は中団（先行も）・瞬発型（持久も）、ダートマイルの中立が主戦場。好走パターンでは最も好走率が高いのは標準後傾瞬発戦（7走中7走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（瞬発戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、10走中6走で好走している（好走距離：ダート1600〜1800m）。

実走馬R101はメンバー11位で、想定R114との差は-12。4歳春に評価が上がって以降、R102前後で安定している。力の裏付けはサンタアニタトロフィ（1着・R96）で、前傾消耗戦を道中9番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.7）より前半が速い流れ（+3.1）で出した数字で、流れが緩む今回に割り引く理由はない。交流重賞以上ではR108、その下ではR98で、格が上がっても中身は落ちていない。大井ダ1600mは9戦4勝、ここでの中身は安定期のRと変わらない。大井記念は8着でも中身はR112と安定期のRを上回り、勝ち型より後ろの位置取り・主戦場の外による着順の目減り。同じ面・距離で勝った4戦は道中4〜9番手から瞬発力で、流れは前傾消耗戦2・速めペース持続型2（前後差+0.9〜+3.1）。想定はその幅の内側にあり、今回の流れはこれまでの勝ち方に合っている。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。主戦場での崩れは流れが強い前傾になったとき（3歳未勝利）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：達城龍次とは5戦0勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均10.3番手、ほかの騎手では5.9番手。溜めて運ぶ乗り方で、終いに脚を残す形を作っている。Rもこの騎手のときのほうが高く（106対101）、力の出し切り方まで違う。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中8〜12番手にいる想定が約70%を占め、平均は10.2番手。先頭に立つ想定は１％未満、３番手以内は1%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。実走例では、サンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）で道中11番手、４角7番手、上がり３F37.1秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート31走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.20。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2024年のサンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）を勝っている。そのときは道中9番手、４角6番手で、上がり３Fは39.4秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。3歳未勝利（7着）では流れが強い前傾になったときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。達城龍次との比較可能な3走は平均R106、ほかの騎手との27走はR101。今回のコンビは、本馬が力を発揮してきた組み合わせとして評価できる。時計からの馬R101.2は想定R113.5を12.3下回る。達城龍次とのコンビ実績を評価しても、過去に崩れた展開との重なりは課題として残る。今回の上位争いには、これらの条件への対応と時計評価以上の走りが求められる。単勝オッズは116.3倍。人気は13番人気、時計からの馬R順位は11位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父Into Mischiefは米国型ノーザンダンサー系のストームキャット系、自身は米国スプリントで活躍、系統の走法は消耗。Into Mischief自身のダートの勝ち上がりは16頭と薄く、米国型ストームキャット系で米国スプリント活躍の父の産駒391頭で読むと、ダートの勝ち上がり全体より持久型が14pt多く、粘り型が13pt少なく、短距離を主戦場にする馬が5pt多い＝終いまで長く脚を使う血。血統補完で母父米国型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒14頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒ダノンフィーゴ（母父の大系統まで同じ・重賞○）はかきつばた記念で1着（名古屋ダ1500m・前傾消耗戦）を先行から持久型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒1頭が好走し（古馬1頭）、舞台の実績はまだ薄い。

体現三軸は【OP3勝◎↑】L-Es-d16n。走りの特徴は逃げ・持久型（瞬発も）、ダートマイルの中立が主戦場。本馬も持久型で、父の設計図どおり。特殊アビリティでは、道悪歓迎（道悪（稍重・重・不良）で走る）は当日の馬場次第。好走パターンでは最も好走率が高いのは標準後傾瞬発戦（3走中3走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（瞬発戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、7走中5走で好走している。

実走馬R110はメンバー2位で、想定R114との差は-4で、互角に戦える範囲。3歳春に評価が上がって以降、R109前後で安定している。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。到達クラスの↑は、一つ上のクラスでも、その格に見合う走りを示したことを表す。昇級を期待する材料になる。力の裏付けはサンタアニタトロフィ（2着・R122）で、標準後傾瞬発戦を道中4番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.7）より前半が緩い流れ（-0.3）で出した数字で、流れが締まる今回はそこから目減りを見込む。交流重賞以上の経験はまだ浅く、この格での走りの水準はまだ判断し切れない。大井ダ1600mは3戦1勝、ここでの中身は安定期のRより6高く、この舞台との相性はよい。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。同じ面・距離で勝った3戦は道中3〜6番手から持久力で、流れは前傾消耗戦2・速めペース持続型1（前後差+0.2〜+4.5）。想定はその幅の内側にあり、今回の流れはこれまでの勝ち方に合っている。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（身体）：休み明けだが、力をつけてからの休み明けの前例がなく、データ不足で判断できない。揺らぎ（騎手との共有経験）：笹川翼とは4戦2勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均3.0番手、ほかの騎手では5.0番手。前半の位置を取らせる乗り方で、持ち味の先行力を引き出している。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中2〜7番手にいる想定が約73%を占め、平均は4.3番手。先頭に立つ想定は14%、３番手以内は44%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。実走例では、サンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）で道中4番手、４角2番手、上がり３F36.6秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート4走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.33。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2024年の青竜S（東京ダート1600m）を勝っている。そのときは道中3番手、４角3番手で、上がり３Fは37.4秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。大井ダート1600mで比較できる3走の平均はR116。普段の水準（R109）を6上回り、今回の条件は評価を上げる材料になる。直近の勝利はサンタアニタトロフィで、道中3番手からのもの。今回は前後差+1.7秒を想定し、本馬は中団で運ぶ見込みで、持久型（瞬発も）。前が止まる展開でも、この位置取りと脚の組み合わせには不利が見込まれる。時計からの馬R109.9は想定R113.5を3.6下回る。力は互角圏にあるものの、想定する位置取りの不利を評価の条件にしたい。単勝オッズは2.8倍。人気は1番人気、時計からの馬R順位は2位。中団からの展開の不利があり、４角で勝負に届く位置へ進めるかを重視したい。人気上位でも、このオッズで中心に据えるには慎重になりたい。

血統父パイロは米国型ナスルーラ系のエーピーインディ系、自身は米国マイルで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったパイロ産駒123頭は、ダートの勝ち上がり全体より重賞まで届く馬が7pt多く、前傾戦で好走する馬が7pt多く、粘り型が9pt少ない＝速い流れでも止まらない血。血統補完で母父米国型ターントゥ系に絞ると（好走産駒12頭）、父全体よりマイルの好走が32%→14%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒ミステリオーソ（母父も同じ・OP3勝○）は西部日刊スポーツ杯で1着（小倉ダ1700m・前傾消耗戦）を中団から持久型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中1頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒12頭が好走し（古馬7頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【重賞◎↓】Lp-S-d16h~。走りの特徴は逃げ（先行も）・瞬発型、ダートマイルの前傾が主戦場。取得：ステイヤー特性（父の産駒の好走176頭中長距離は0頭なのに、自身は金盃で好走）＝設計図に無い適性を育成が引き出した馬で、血を育むのは人。好走パターンでは最も好走率が高いのは速めペース持続型（8走中6走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（持続戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、10走中6走で好走している（好走距離：ダート1400〜2400m）。

実走馬R109はメンバー5位で、想定R114との差は-5で、互角に戦える範囲。2歳秋に評価が上がって以降、R108前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けはサンタアニタトロフィ（1着・R114）で、前傾消耗戦を道中4番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。交流重賞以上ではR107、その下ではR110で、格の壁で中身が3ほど目減りする。大井ダ1600mは4戦1勝、ここでの中身は安定期のRと変わらない。埼玉栄冠は5着でも中身はR127と安定期のRを上回り、主戦場の外による着順の目減り。サンタアニタトロフィは7着でも中身はR113と安定期のRを上回り、勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った2戦は道中4〜6番手から瞬発力で、流れは前傾消耗戦2（前後差+1.7〜+3.7）。想定（+1.7）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。主戦場での崩れは流れが強い前傾になったとき（麻生OP・スパーキングサマーカ）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：本橋孝太とは38戦11勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均3.4番手、ほかの騎手では4.5番手。位置取りは誰が乗っても大きくは変わらない。Rはほかの騎手のときのほうが高く（114対104）、相性は数字の上では出ていない。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中5〜10番手にいる想定が約67%を占め、平均は7.4番手。先頭に立つ想定は2%、３番手以内は10%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を下げる傾向があり、序盤の位置をそのまま保てるとは見ていない。実走例では、サンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）で道中8番手、４角10番手、上がり３F37.5秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート25走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では-0.65。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いで減速しやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2025年のサンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）を勝っている。そのときは道中4番手、４角3番手で、上がり３Fは38.1秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。本橋孝太との比較可能な20走は平均R104、ほかの騎手との2走はR114。今回のコンビでは評価が低く、能力を出し切れるかを慎重に見たい。時計からの馬R108.7は想定R113.5を4.8下回る。力は互角圏にあるものの、今回の騎手との走りを評価の条件にしたい。単勝オッズは13.9倍。人気は8番人気、時計からの馬R順位は5位。本橋孝太とのコンビ実績が課題として残り、それを補える走りの裏付けを確認したい。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父ミッキーアイルは日本型サンデーサイレンス系のディープインパクト系＋米国型、自身は日本マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったミッキーアイル産駒62頭は、ダートの勝ち上がり全体より短距離を主戦場にする馬が27pt多い＝距離は短めで良さが出る血。血統補完で母父米国型ターントゥ系に絞ると（好走産駒20頭）、父全体より芝の好走が52%→30%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒ララクリスティーヌ（母父の小系統まで同じ・重賞○）は京都牝馬Sで1着（阪神芝1400m・標準後傾瞬発戦）を先行から持久型で走った（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒1頭が好走し（古馬1頭）、舞台の実績はまだ薄い。

体現三軸は【重賞◎】L-S-d16h~。走りの特徴は逃げ・瞬発型、ダートマイルの前傾が主戦場。好走パターンでは最も好走率が高いのは標準後傾瞬発戦（3走中3走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（瞬発戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、4走中2走で好走している（好走距離：ダート1700〜1800m）。

実走馬R111はメンバー1位で、想定R114との差は-3で、互角に戦える範囲。3歳秋に評価が上がって以降、R116前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けは日本テレビ盃（1着・R128）で、前傾消耗戦を道中1番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは先行。前傾が強まって前が止まるとき、それを吸収するのは番手の先行・好位の席ため、本馬の位置取りには展開の利が見込める。主戦場での崩れは流れが強い前傾になったとき（フリオーソレジェンド）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（状態）：前走フリオーソレジェンドは中身ごと落ちており、状態の揺らぎでも説明できない＝額面どおりに受け取る。揺らぎ（騎手との共有経験）：御神本訓とは1戦0勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。揺らぎ（精神）：大井は初めて。

４角合流道中は先行で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中1〜5番手にいる想定が約80%を占め、平均は3.5番手。先頭に立つ想定は25%、３番手以内は59%で、順位には幅がある。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、フリオーソレジェンド（船橋ダート1800m）で道中2番手、４角3番手、上がり３F43.4秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート6走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では-0.03。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2024年の日本テレビ盃（船橋ダート1800m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは38.4秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。フリオーソレジェンド（11着）では流れが強い前傾になったときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。直近の勝利は日本テレビ盃で、道中1番手からのもの。今回は前後差+1.7秒を想定し、本馬は先行で運ぶ見込みで、瞬発型。先行という位置取りには、前半の負荷が強い今回に展開の利が見込める。時計からの馬R110.8は想定R113.5を2.7下回る。力は互角圏にあるものの、過去に崩れた形を避けられるかを評価の条件にしたい。単勝オッズは5.1倍。人気は2番人気、時計からの馬R順位は1位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。人気上位でも、このオッズで中心に据えるには慎重になりたい。

血統父ゴールドアリュールは日本型サンデーサイレンス系のゴールドアリュール系、自身は日本ダートクラシックで活躍、系統の走法は消耗・瞬発。ダートで勝ち上がったゴールドアリュール産駒26頭は、ダートの勝ち上がり全体より重賞まで届く馬が27pt多い。血統補完で母父米国型ノーザンダンサー系に絞ると（好走産駒14頭）、父全体より短距離の好走が25%→11%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒ハヤブサナンデクン（母父の大系統まで同じ・重賞○↑）はかしわ記念で3着（船橋ダ1600m・速めペース持続型）を逃げから持久型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒2頭が好走し（古馬2頭）、舞台の実績はまだ薄い。

体現三軸は【重賞○↓】M-Se-d16h/d16n。走りの特徴は中団・瞬発型（持久も）、ダートマイルの前傾が主戦場。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（28走中15走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、21走中14走で好走している。

実走馬R105はメンバー9位で、想定R114との差は-9。3歳春に評価が上がって以降、R105前後で安定している。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。力の裏付けはマイルグランプリ（1着・R115）で、前傾消耗戦を道中13番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。交流重賞以上ではR110、その下ではR100で、格が上がっても中身は落ちていない。大井ダ1600mは9戦2勝、ここでの中身は安定期のRと変わらない。サンタアニタトロフィは9着でも中身はR113と安定期のRを上回り、勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った3戦は道中6〜13番手から瞬発力で、流れは前傾消耗戦3（前後差+2.5〜+5.1）。想定（+1.7）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。主戦場での崩れは前半の位置が後ろになったとき（サンタアニタトロフィ）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：Ｆ．ゴンとは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中7〜12番手にいる想定が約76%を占め、平均は9.4番手。先頭に立つ想定は１％未満、３番手以内は2%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。実走例では、サンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）で道中15番手、４角13番手、上がり３F37.7秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート19走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.16。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2025年のマイルグランプリ（大井ダート1600m）を勝っている。そのときは道中13番手、４角7番手で、上がり３Fは38.1秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。サンタアニタトロフィ（9着）では前半の位置が後ろになったときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。時計からの馬R104.5は想定R113.5を9.0下回る。時計の平均評価では見劣るが、マイルグランプリで示したダート1600mの勝ち方は評価に残したい。その実績の再現を見込みつつ、時計評価との開きを今回の展開で補えるかを確認したい。ただし、過去に崩れた展開との重なりは別に確認すべき課題として残る。単勝オッズは35.2倍。人気は10番人気、時計からの馬R順位は9位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。現状では条件面の不利を重く見て、相手候補としても評価を控えたい。

血統父シニスターミニスターは米国型ナスルーラ系のエーピーインディ系、自身は米国クラシックで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったシニスターミニスター産駒150頭は、ダートの勝ち上がり全体より粘り型が15pt少なく、前で運ぶ馬が14pt多く、持久型が8pt多い＝前半から自分で位置を取り、終いまで長く脚を使う血。血統補完で母父米国型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒36頭）、位置取りと脚の使い方では後傾戦で好走する馬が9pt多い。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒ジゼル（母父の小系統まで同じ・重賞△）はしらさぎ賞で3着（浦和ダ1400m・前傾消耗戦）を先行から持久型で走った（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒15頭が好走し（古馬11頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【重賞◎】L-S-d16h/d16n。走りの特徴は逃げ・瞬発型、ダートマイルの前傾が主戦場。本馬も前で運ぶ側で、父の設計図どおり。特殊アビリティでは、道悪歓迎（道悪（稍重・重・不良）で走る）は当日の馬場次第。好走パターンでは最も好走率が高いのは標準後傾瞬発戦（2走中2走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（瞬発戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、3走中2走で好走している（好走距離：ダート1600〜1700m）。

実走馬R110はメンバー4位で、想定R114との差は-4で、互角に戦える範囲。3歳春に評価が上がって以降、R111前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けはサンタアニタトロフィ（1着・R127）で、標準後傾瞬発戦を道中1番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.7）より前半が緩い流れ（-0.3）で出した数字で、流れが締まる今回はそこから目減りを見込む。大井ダ1600mは1戦1勝、ここでの中身は安定期のRより16高く、この舞台との相性はよい。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。同じ面・距離で勝った1戦の流れは標準後傾瞬発戦1（前後差-0.3）。想定はそれより前傾が強く、道中1番手から瞬発力で押し切る勝ち方は、まだ試されていない強さの流れで問われる。想定する位置取りは先行。前傾が強まって前が止まるとき、それを吸収するのは番手の先行・好位の席ため、本馬の位置取りには展開の利が見込める。主戦場での崩れは強い前傾で前半の位置を落としたとき（かしわ記念）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け2走の中身は安定期のRより10低く、一度使ってからのほうが走れている。揺らぎ（騎手との共有経験）：矢野貴之とは1戦1勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。

４角合流道中は先行で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中1〜6番手にいる想定が約85%を占め、平均は3.8番手。先頭に立つ想定は20%、３番手以内は53%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を下げる傾向があり、序盤の位置をそのまま保てるとは見ていない。実走例では、サンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）で道中1番手、４角1番手、上がり３F36.6秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート11走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では-0.16。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、1走前のサンタアニタトロフィ（大井ダート1600m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは36.6秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。近走のかしわ記念（GI・1600m・11着）は、今回より上の格での結果である。かしわ記念（11着）では強い前傾で前半の位置を落としたときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。直近の勝利はサンタアニタトロフィで、道中1番手からのもの。今回は前後差+1.7秒を想定し、本馬は先行で運ぶ見込みで、瞬発型。先行という位置取りには、前半の負荷が強い今回に展開の利が見込める。時計からの馬R109.6は想定R113.5を3.9下回る。力は互角圏にあるものの、過去に崩れた形を避けられるかを評価の条件にしたい。単勝オッズは5.1倍。人気は2番人気、時計からの馬R順位は4位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。時計評価を上回る支持には慎重で、人気に合わせて評価を引き上げにくい。

血統父マインドユアビスケッツは米国型ノーザンダンサー系のヴァイスリージェント系、自身は米国スプリントで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったマインドユアビスケッツ産駒80頭は、ダートの勝ち上がり全体より重賞まで届く馬が9pt少なく、マイルを主戦場にする馬が15pt多い。血統補完で母父米国型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒13頭）、父全体より中距離の好走が46%→33%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒トーアライデン（母父の大系統まで同じ・OP3勝△）はRKB賞で1着（小倉芝1800m・標準後傾瞬発戦）を逃げから粘り型で走った（表の3頭中1頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒6頭が好走し（古馬5頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【南関A2△】L-E-d16h~。走りの特徴は逃げ・持久型、ダートマイルの前傾が主戦場。好走パターンでは最も好走率が高いのは標準後傾瞬発戦（4走中3走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（瞬発戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、7走中6走で好走している。

実走馬R101はメンバー12位で、想定R114との差は-13。R98前後で推移してきた。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。力の裏付けはエメラルド賞（3着・R109）で、前傾消耗戦を道中8番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。大井ダ1600mは5戦0勝、ここでの中身は安定期のRより7高く、この舞台との相性はよい。マイルグランプリトラは4着でも中身はR103と安定期のRを上回り、勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った1戦の流れは前傾消耗戦1（前後差+3.6）。想定はそれより前半が緩く、道中1番手から持久力で勝つ形が、上がりの勝負でも通るかは未検証。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。主戦場での崩れは強い前傾で前半の位置を落としたとき（黒竹賞）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：本田正重とは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中5〜10番手にいる想定が約69%を占め、平均は7.5番手。先頭に立つ想定は2%、３番手以内は9%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。実走例では、マイルグランプリトラ（大井ダート1600m）で道中5番手、４角5番手、上がり３F39.0秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート10走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.57。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2024年の2歳未勝利（東京ダート1600m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは38.4秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。大井ダート1600mで比較できる5走の平均はR105。普段の水準（R98）を7上回り、今回の条件は評価を上げる材料になる。黒竹賞（11着）では強い前傾で前半の位置を落としたときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。時計からの馬R100.5は想定R113.5を13.0下回る。大井ダート1600mでの実績を評価しても、過去に崩れた展開との重なりは課題として残る。今回の上位争いには、これらの条件への対応と時計評価以上の走りが求められる。単勝オッズは16.7倍。人気は9番人気、時計からの馬R順位は12位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。時計評価を上回る支持には慎重で、人気に合わせて評価を引き上げにくい。

血統父モズアスコットは欧州型ノーザンダンサー系のサドラーズウェルズ系、自身は日本マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったモズアスコット産駒58頭は、ダートの勝ち上がり全体より短距離を主戦場にする馬が22pt多い＝距離は短めで良さが出る血。血統補完で母父日本型サンデーサイレンス系に絞ると（好走産駒48頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒ロードレイジング（母父も同じ・重賞○）はルーキーズサマーカッで1着（浦和ダ1400m・前傾消耗戦）を中団から持久型で走った（表の3頭中3頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。

体現三軸は【重賞◎】L-Es-d16h。走りの特徴は逃げ・持久型（瞬発も）、ダートマイルの前傾が主戦場。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（9走中6走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、5走中3走で好走している。

実走馬R109はメンバー6位で、想定R114との差は-5。3歳夏に評価が上がって以降、R109前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けはスパーキングサマーカ（1着・R123）で、前傾消耗戦を道中1番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。交流重賞以上ではR107、その下ではR113で、格の壁で中身が6ほど目減りする。日本テレビ盃は5着でも中身はR115と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。同じ面・距離で勝った3戦は道中1番手から持久力で、流れは前傾消耗戦2・標準後傾瞬発戦1（前後差-0.2〜+2.7）。想定はその幅の内側にあり、今回の流れはこれまでの勝ち方に合っている。想定する位置取りは逃げ。前傾が強まると逃げ・先行の多くは吸収されるが、生き残るのは終いの落ちない持久型で、本馬はその持久型に当たる。主戦場での崩れは流れが強い前傾になったとき（かしわ記念）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：野畑凌とは7戦3勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均1.0番手、ほかの騎手では1.3番手。前半の位置を取らせる乗り方で、持ち味の先行力を引き出している。揺らぎ（精神）：大井は初めて。

４角合流道中は逃げで運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中1〜6番手にいる想定が約85%を占め、平均は3.8番手。先頭に立つ想定は21%、３番手以内は54%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を下げる傾向があり、序盤の位置をそのまま保てるとは見ていない。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、日本テレビ盃（船橋ダート1800m）で道中1番手、４角1番手、上がり３F38.7秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート11走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では-0.45。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いで減速しやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2走前のスパーキングサマーカ（川崎ダート1600m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは38.9秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。かしわ記念（10着）では流れが強い前傾になったときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。直近の勝利はスパーキングサマーカで、道中1番手からのもの。今回は前後差+1.7秒を想定し、本馬は逃げで運ぶ見込みで、持久型（瞬発も）。この位置取りと脚の組み合わせは、前半の負荷が強い今回に合う。時計からの馬R108.5は想定R113.5を5.0下回る。時計の平均評価では見劣るが、スパーキングサマーカで示したダート1600mの勝ち方は評価に残したい。その実績の再現を見込みつつ、時計評価との開きを今回の展開で補えるかを確認したい。ただし、過去に崩れた展開との重なりは別に確認すべき課題として残る。単勝オッズは13.6倍。人気は6番人気、時計からの馬R順位は6位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。現状では条件面の不利を重く見て、相手候補としても評価を控えたい。

血統父コパノリッキーは日本型サンデーサイレンス系のゴールドアリュール系、自身は日本ダートクラシックで活躍、系統の走法は消耗・瞬発。ダートで勝ち上がったコパノリッキー産駒91頭は、ダートの勝ち上がり全体より後傾戦で好走する馬が5pt多い＝上がり勝負で脚が生きる血。血統補完で母父欧州型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒12頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒テーオーパスワード（母父も同じ・重賞△）はエルムSで3着（札幌ダ1700m・前傾消耗戦）を先行から持久型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒5頭が好走し（古馬3頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【OP3勝○】L-E-d12h。走りの特徴は逃げ・持久型、ダート短距離の前傾が主戦場。父の産駒に少ない前傾戦での好走で走る点は設計図の外で、血を育むのは人。好走パターンでは最も好走率が高いのは速めペース持続型（3走中1走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（持続戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、4走中2走で好走している（好走距離：ダート1200m（参・5/15））。

実走馬R106はメンバー7位で、想定R114との差は-7。3歳夏に評価が上がって以降、R104前後で安定している。力の裏付けは夏至S（1着・R119）で、前傾消耗戦を道中6番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.7）より前半が速い流れ（+2.9）で出した数字で、流れが緩む今回に割り引く理由はない。重賞以上の経験はまだ浅く、この格での走りの水準はまだ判断し切れない。大井ダ1600mは1戦1勝だが、走ったのは力をつける前だけで今の水準とは比べられない。越後Sは12着でも中身はR108と安定期のRを上回り、勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った2戦は道中2〜6番手から持久力で、流れは標準後傾瞬発戦1・前傾消耗戦1（前後差-0.8〜+2.9）。想定はその幅の内側にあり、今回の流れはこれまでの勝ち方に合っている。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。主戦場での崩れは強い前傾で前半の位置を落としたとき（越後S）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（状態）：前走オーガスト賞は地方での一戦で、いつもの物差しでは今の水準を確かめられていない。揺らぎ（騎手との共有経験）：吉原寛人とは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中3〜8番手にいる想定が約68%を占め、平均は5.8番手。先頭に立つ想定は6%、３番手以内は24%で、順位には幅がある。実走例では、オーガスト賞（大井ダート1600m）で道中2番手、４角1番手、上がり３F38.1秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート2走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.14。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。余力を測れた走りが少ないため、値の良し悪しは暫定評価として扱いたい。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2025年の夏至S（東京ダート1600m）を勝っている。そのときは道中6番手、４角6番手で、上がり３Fは35.8秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。越後S（12着）では強い前傾で前半の位置を落としたときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。ダート1600mで比較できる3走の平均はR109。普段の水準（R104）を5上回り、今回の条件は評価を上げる材料になる。時計からの馬R106.2は想定R113.5を7.3下回る。時計の平均評価では見劣るが、夏至Sで示したダート1600mの勝ち方は評価に残したい。その実績の再現を見込みつつ、時計評価との開きを今回の展開で補えるかを確認したい。ただし、過去に崩れた展開との重なりは別に確認すべき課題として残る。単勝オッズは13.1倍。人気は5番人気、時計からの馬R順位は7位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。時計評価を上回る支持には慎重で、人気に合わせて評価を引き上げにくい。

血統父サンダースノーは欧州型ノーザンダンサー系のダンチヒ系、自身は欧州マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったサンダースノー産駒70頭は、ダートの勝ち上がり全体より前で運ぶ馬が11pt多い＝前半から自分で位置を取る血。血統補完で母父欧州型ノーザンダンサー系に絞ると（好走産駒11頭）、父全体より長距離の好走が6%→17%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒ベイビーキッス（母父の大系統まで同じ・OP3勝△↑）は紫川Sで2着（小倉芝1200m・標準後傾瞬発戦）を逃げから瞬発型で走った。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。大井ダ1600mでは父の産駒3頭が好走し（古馬2頭）、舞台の実績はまだ薄い。近親では半兄スズカゴウケツ（父スズカコーズウェイ）が重賞で好走しており、母系にも上の格へ届く下地はある。

体現三軸は【重賞○↓】PB-Sd-d16h~。走りの特徴は先行と後方を走り分け・瞬発型（粘りも）、ダートマイルの前傾が主戦場。本馬も前で運ぶ側で、父の設計図どおり。特殊アビリティでは、大井巧者（で走る）は今回が出番の条件、連闘上昇（連闘〜中2週で走る）は今回が出番の条件。好走パターンでは最も好走率が高いのは標準後傾瞬発戦（2走中1走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（瞬発戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、3走中1走で好走している（好走距離：ダート1200m）。

実走馬R90はメンバー13位で、想定R114との差は-24。2歳冬に評価が上がって以降、R90前後で安定している。力の裏付けは東京プリンセス賞（1着・R87）で、前傾消耗戦を道中13番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.7）より前半が速い流れ（+5.5）で出した数字で、流れが緩む今回に割り引く理由はない。大井ダ1600mは3戦0勝、力をつけてからのここでの中身は安定期のRより9低く、この舞台では評価を割り引く。レディスプレリュードは9着でも中身はR97と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。主戦場での崩れは前半の位置が後ろになったとき（2歳 新馬・レディスプレリュード）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：西優哉とは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、13頭中10〜13番手にいる想定が約86%を占め、平均は11.5番手。先頭に立つ想定は１％未満、３番手以内は１％未満で、順位には幅がある。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、アメジスト賞（大井ダート1600m）で道中5番手、４角4番手、上がり３F38.6秒を記録している。余力は今回の1600mを中心に前後200mの地方ダート12走での、終いの止まり方から推定した。距離の違う走りを含む補正値で、減速しにくいほどプラスになる表記では+0.02。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のマイルグランプリ 重賞に向けて、2025年の東京プリンセス賞（大井ダート1800m）を勝っている。そのときは道中13番手、４角4番手で、上がり３Fは39.2秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。2歳 新馬（7着）では前半の位置が後ろになったときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。今回の条件では「大井巧者」が評価を上げる材料になる。時計からの馬R90.0は想定R113.5を23.5下回る。大井巧者を評価しても、過去に崩れた展開との重なりは課題として残る。今回の上位争いには、これらの条件への対応と時計評価以上の走りが求められる。単勝オッズは83.0倍。人気は12番人気、時計からの馬R順位は13位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。現状では条件面の不利を重く見て、相手候補としても評価を控えたい。