血統父モーリスは欧州型ターントゥ系のロベルト系＋SS系、自身は日本マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったモーリス産駒58頭はダートの平均像に近く、一つの型に寄らない（系統の走法〈持久〉以上の偏りは出ていない）。血統補完で母父日本型サンデーサイレンス系に絞ると（好走産駒218頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒メイショウソラフネ（母父も同じ・重賞△）はオパールSで1着（京都芝1200m・消耗戦（タフ馬場））を先行から持久型で走った（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒14頭が好走し（古馬4頭）、舞台の直接データを持つ血。近親では半兄ペプチドナイル（父キングカメハメハ）がGIで好走しており、母系にも上の格へ届く下地はある。

体現三軸は【OP3勝◎↑↓】B-E-d16h/d16n。走りの特徴は後方・持久型、ダートマイルの前傾が主戦場。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場○（6走中3走で好走）・直線坂△（13走中5走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは速めペース持続型（2走中2走で好走）で、今回の想定（前傾消耗戦）とは系統が違う（持続戦と消耗戦）。今回のダート1600mでは、4走中2走で好走している（好走距離：ダート1800m）。

実走馬R112はメンバー8位で、想定R118との差は-6。3歳春に評価が上がって以降、R112前後で安定している。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。到達クラスの↑は、一つ上のクラスでも、その格に見合う走りを示したことを表す。昇級を期待する材料になる。力の裏付けは青竜S（1着・R117）で、前傾消耗戦を道中13番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。東京ダ1600mは4戦1勝、力をつけてからのここでの中身は安定期のRと変わらない。BSN賞は8着でも中身はR113と安定期のR並みで、着順ほど負けていない。ポラリスSは11着でも中身はR113と安定期のR並みで、勝ち型より強い前傾・主戦場の外による着順の目減り。同じ面・距離で勝った1戦は道中13番手から持久力で、流れは前傾消耗戦1（前後差+1.4）。想定（+1.5）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（騎手との共有経験）：中井裕二とは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中10〜16番手にいる想定が約81%を占め、平均は12.5番手。先頭に立つ想定は１％未満、３番手以内は2%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、グリーンチャンネルC（東京ダート1600m）で道中16番手、４角13番手、上がり３F35.8秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた14走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.52。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2022年の青竜S（東京ダート1600m）を勝っている。そのときは道中13番手、４角13番手で、上がり３Fは34.3秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。直近の勝利はバレンタインSで、道中11番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は後方で運ぶ見込みで、持久型。前が止まる展開でも、この位置取りと脚の組み合わせには不利が見込まれる。時計からの馬R112.2は想定R118.1を5.9下回る。時計の平均評価では見劣るが、青竜Sで示したダート1600mの勝ち方は評価に残したい。その実績の再現を見込みつつ、時計評価との開きを今回の展開で補えるかを確認したい。ただし、後方からの展開の不利は別に確認すべき課題として残る。単勝オッズは49.4倍。人気は13番人気、時計からの馬R順位は8位。後方からの展開の不利があり、４角で勝負に届く位置へ進めるかを重視したい。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父ドゥラメンテは欧州型ミスタープロスペクター系のキングマンボ系＋SS系、自身は日本クラシックで活躍、系統の走法は瞬発・持久。芝で勝ち上がったドゥラメンテ産駒120頭は、芝の勝ち上がり全体より粘り型が9pt少なく、中距離を主戦場にする馬が13pt多い＝距離が延びて良さが出る血。血統補完で母父日本型サンデーサイレンス系に絞ると（好走産駒57頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒ファイアンクランツ（母父も同じ・重賞○）は目黒記念で1着（東京芝2500m・深いスロー瞬発戦）を後方から持久型で走った（表の3頭中3頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒28頭が好走し（古馬13頭）、舞台の直接データを持つ血。今回のダートマイルは自分の実績が薄く、血が手掛かりになる：ドゥラメンテ産駒のダートの勝ち上がりでマイルを主戦場にするのは62%（ダート全体41%）＝設計図の守備範囲。ダートに出た父の産駒は39%（全体62%）。

体現三軸は【重賞○↓】M-Ed-t16h/t16ds。走りの特徴は中団・持久型（粘りも）、芝マイルの前傾が主戦場。特殊アビリティでは、非根幹マイスターは芝1400・1800mでしか好走しておらず、今回は条件の外。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場×（7走中1走で好走）・直線坂×（12走中2走で好走）。今回のダート1600mは初めてで、好走距離：芝1800m（参・2/6）。

実走馬R111はメンバー9位で、想定R118との差は-7。3歳春に評価が上がって以降、R109前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けは毎日杯（1着・R99）で、前傾消耗戦を道中5番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。ダートは今回が初めてで、馬Rにはダートでの実績が含まれていない。大阪城Sは9着でも中身はR116と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。ニューイヤーSは10着でも中身はR116と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは先行。前傾が強まって前が止まるとき、それを吸収するのは番手の先行・好位の席ため、本馬の位置取りには展開の利が見込める。主戦場での崩れは前半の位置が後ろになったとき（メイS・リゲルS）だが、今回の想定ではその形になりにくい。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け3走の中身は安定期のRより5高く、休み明けから走れる馬。揺らぎ（騎手との共有経験）：荻野極とは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は先行で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中4〜13番手にいる想定が約70%を占め、平均は8.7番手。先頭に立つ想定は4%、３番手以内は14%で、順位には幅がある。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。直線の余力はデータ不足で未測定。位置を取れそうでも、そこから粘れるか、差を詰められるかまでは判断できない。

結論今回のペルセウスSに向けて、2023年の毎日杯（阪神芝1800m）を勝っている。そのときは道中5番手、４角5番手で、上がり３Fは35.1秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。ダートは今回が初めてで、馬Rを支える実績は別の馬場でのもの。今回のダートへの適性は未確認である。直近の勝利は毎日杯で、道中5番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は先行で運ぶ見込みで、持久型（粘りも）。先行という位置取りには、前半の負荷が強い今回に展開の利が見込める。時計からの馬R111.0は想定R118.1を7.1下回る。先行で運ぶ展開の利を評価しても、今回の馬場での実績不足は課題として残る。今回の上位争いには、これらの条件への対応と時計評価以上の走りが求められる。単勝オッズは55.5倍。人気は14番人気、時計からの馬R順位は9位。今回の馬場での実績不足が課題として残り、それを補える走りの裏付けを確認したい。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父ミッキーアイルは日本型サンデーサイレンス系のディープインパクト系＋米国型、自身は日本マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったミッキーアイル産駒62頭は、ダートの勝ち上がり全体より短距離を主戦場にする馬が27pt多い＝距離は短めで良さが出る血。血統補完で母父欧州型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒39頭）、父全体より芝の好走が52%→72%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒シャーレイポピー（母父の小系統まで同じ・重賞△）は武庫川Sで1着（阪神芝1600m・標準後傾瞬発戦）を先行から瞬発型で走った（表の3頭中1頭が重賞以上）。本馬も同じ型。東京ダ1600mでは父の産駒10頭が好走し、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【OP3勝○↓】Pl-S-d16h。走りの特徴は先行（逃げも）・瞬発型、ダートマイルの前傾が主戦場。特殊アビリティでは、休み明け良好（中5週以上の休み明けで走る）は今回が出番の条件。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、直線坂△（7走中3走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（9走中5走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mは初めてで、好走距離：ダート1800m（参・6/12）。

実走馬R111はメンバー10位で、想定R118との差は-7。3歳冬に評価が上がって以降、R110前後で安定している。力の裏付けは花園S（1着・R116）で、前傾消耗戦を道中11番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が速い流れ（+2.6）で出した数字で、流れが緩む今回に割り引く理由はない。3勝クラス・OP以上ではR114、その下ではR104で、格が上がっても中身は落ちていない。アンタレスSは9着でも中身はR118と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。レグルスSは9着でも中身はR115と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは先行。前傾が強まって前が止まるとき、それを吸収するのは番手の先行・好位の席ため、本馬の位置取りには展開の利が見込める。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け2走の中身は安定期のRより5高く、休み明けから走れる馬。揺らぎ（騎手との共有経験）：菊沢一樹とは初コンビで、相性はまだ測れない。揺らぎ（精神）：東京は初めて・栗東から東京への輸送。

４角合流道中は先行で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中3〜11番手にいる想定が約66%を占め、平均は7.4番手。先頭に立つ想定は7%、３番手以内は22%で、順位には幅がある。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、アンタレスS（阪神ダート1800m）で道中6番手、４角5番手、上がり３F36.7秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた12走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.19。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2025年の花園S（京都ダート1800m）を勝っている。そのときは道中11番手、４角5番手で、上がり３Fは37.1秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。近走の名古屋グラン（重賞・2100m・9着）、アンタレスS（重賞・1800m・9着）は、今回より上の格での結果である。距離も今回とは異なるため、その着順を今回の距離での適性不足に直結させない。直近の勝利は花園Sで、道中11番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は先行で運ぶ見込みで、瞬発型。先行という位置取りには、前半の負荷が強い今回に展開の利が見込める。時計からの馬R110.7は想定R118.1を7.4下回る。先行で運ぶ展開の利は支えになるが、上位争いには時計評価以上の走りも必要になる。単勝オッズは31.6倍。人気は11番人気、時計からの馬R順位は10位。先行で運ぶ展開の利は支えになるものの、この価格で狙うには、条件の利に加えて時計評価以上に走れる裏付けが欲しい。

血統父カレンブラックヒルは日本型サンデーサイレンス系のダイワメジャー系、自身は日本マイルで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったカレンブラックヒル産駒57頭は、ダートの勝ち上がり全体より粘り型が15pt多い＝前で粘り込み、距離は短めで良さが出る血。血統補完で母父米国型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒22頭）、父全体より芝の好走が35%→23%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒アザワク（母父の小系統まで同じ・重賞△）は唯我独尊賞で2着（川崎ダ900m・前傾消耗戦）を逃げから持久型で走った（表の3頭中2頭が重賞以上）。本馬も同じ型。東京ダ1600mでは父の産駒10頭が好走し（古馬2頭）、舞台の直接データを持つ血。今回のダートマイルは自分の実績が薄く、血が手掛かりになる：カレンブラックヒル産駒のダートの勝ち上がりでマイルを主戦場にするのは35%（ダート全体41%）＝設計図の上では平均的な距離。

体現三軸は【OP3勝○↓】L-Ed-d12h。走りの特徴は逃げ・持久型（粘りも）、ダート短距離の前傾が主戦場。特殊アビリティでは、道悪歓迎（道悪（稍重・重・不良）で走る）は当日の馬場次第。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場△（8走中3走で好走）・直線坂△（12走中4走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（17走中6走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mは初めてで、好走距離：ダート1200m（参・3/7）。

実走馬R96はメンバー16位で、想定R118との差は-22。2歳秋に評価が上がって以降、R102前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けは麦秋S（1着・R118）で、前傾消耗戦を道中1番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。3勝クラス・OP以上ではR97、その下ではR106で、格の壁で中身が8ほど目減りする。ダートのマイルは今回が初めて。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。主戦場での崩れは強い前傾で前半の位置を落としたとき（エニフS・越後S）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：黛弘人とは5戦1勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均3.8番手、ほかの騎手では4.2番手。位置取りは誰が乗っても大きくは変わらない。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中7〜15番手にいる想定が約72%を占め、平均は11.1番手。先頭に立つ想定は１％未満、３番手以内は5%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を下げる傾向があり、序盤の位置をそのまま保てるとは見ていない。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、NST賞（新潟ダート1200m）で道中14番手、４角13番手、上がり３F36.2秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた18走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は-0.94。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いで減速しやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2025年の麦秋S（東京ダート1400m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは35.9秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。3勝クラス・OP以上の8走は平均R97で、下のクラスの10走（R106）より低い。今回は条件が合うかに加え、この格で走りの水準を保てるかが課題になる。時計からの馬R96.2は想定R118.1を21.9下回る。時計評価は見劣るうえに、上のクラスでの評価低下もあり、今回は積極的に推しにくい。単勝オッズは62.6倍。人気は15番人気、時計からの馬R順位は16位。上のクラスでの評価低下が課題として残り、それを補える走りの裏付けを確認したい。現状では条件面の不利を重く見て、相手候補としても評価を控えたい。

血統父ニューイヤーズデイは米国型ミスタープロスペクター系のマキャベリアン系、自身は米国マイルで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったニューイヤーズデイ産駒74頭はダートの平均像に近く、一つの型に寄らない（系統の走法〈消耗〉以上の偏りは出ていない）。血統補完で母父日本型サンデーサイレンス系に絞ると（好走産駒67頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒プラウドフレール（母父の大系統まで同じ・重賞◎）はマリーンCで1着（船橋ダ1800m・前傾消耗戦）を逃げから粘り型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている（表の3頭中1頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒11頭が好走し（古馬2頭）、舞台の直接データを持つ血。近親では半姉シンティレーション（父ロードカナロア）が重賞で好走しており、母系にも上の格へ届く下地はある。

体現三軸は【OP3勝○↓】L-E-d16h。走りの特徴は逃げ・持久型、ダートマイルの前傾が主戦場。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場△（7走中3走で好走）・直線坂△（7走中3走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（6走中3走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mは初めてで、好走距離：ダート1800m（参・3/7）。

実走馬R114はメンバー4位で、想定R118との差は-4で、互角に戦える範囲。R111前後で推移してきた。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。力の裏付けは北総S（1着・R117）で、前傾消耗戦を道中10番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が緩い流れ（+0.5）で出した数字で、流れが締まる今回はそこから目減りを見込む。ながつきSは7着でも中身はR117と安定期のRを上回り、着順ほど負けていない。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは逃げ。前傾が強まると逃げ・先行の多くは吸収されるが、生き残るのは終いの落ちない持久型で、本馬はその持久型に当たる。主戦場での崩れは前半の位置が後ろになったとき（伏竜S）だが、今回の想定ではその形になりにくい。揺らぎ（騎手との共有経験）：横山武史とは8戦4勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。揺らぎ（精神）：東京は初めて。

４角合流道中は逃げで運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中1〜8番手にいる想定が約83%を占め、平均は4.7番手。先頭に立つ想定は21%、３番手以内は48%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、ながつきS（中山ダート1800m）で道中4番手、４角4番手、上がり３F38.6秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた8走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.15。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、3走前の北総S（中山ダート1800m）を勝っている。そのときは道中10番手、４角2番手で、上がり３Fは36.8秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。直近の勝利は北総Sで、道中10番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は逃げで運ぶ見込みで、持久型。この位置取りと脚の組み合わせは、前半の負荷が強い今回に合う。時計からの馬R113.7は想定R118.1を4.4下回る。想定Rと互角に戦える水準にあり、逃げで運ぶ展開の利も上位候補に挙げる根拠になる。単勝オッズは9.8倍。人気は6番人気、時計からの馬R順位は4位。逃げで運ぶ展開の利を生かせれば人気以上の走りを検討でき、このオッズなら相手候補として評価に残したい。

血統父ジャスタウェイは日本型サンデーサイレンス系のハーツクライ系、自身は日本クラシックで活躍、系統の走法は瞬発。ダートで勝ち上がったジャスタウェイ産駒71頭はダートの平均像に近く、一つの型に寄らない（系統の走法〈瞬発〉以上の偏りは出ていない）。血統補完で母父米国型ナスルーラ系に絞ると（好走産駒15頭）、父全体より芝の好走が48%→60%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒モンテディオ（母父の大系統まで同じ・重賞△）は神戸新聞杯で3着（中京芝2200m・消耗戦（タフ馬場））を逃げから粘り型で走った（表の3頭中3頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒19頭が好走し（古馬10頭）、舞台の直接データを持つ血。近親では半兄キラーアビリティ（父ディープインパクト）がGIで好走しており、母系にも上の格へ届く下地はある。

体現三軸は【重賞△↓】Mb-E-d16h~。走りの特徴は中団（後方も）・持久型、ダートマイルの前傾が主戦場。特殊アビリティでは、東京巧者（で走る）は今回が出番の条件、非根幹好きの芝1400・1800mは今回の条件ではない。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場○（12走中6走で好走）・直線坂△（14走中6走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（3走中1走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、2走中1走で好走している（好走距離：芝1800m）。

実走馬R117はメンバー1位で、想定R118との差は-1で、互角に戦える範囲。4歳春に評価が上がって以降、R115前後で安定している。力の裏付けはペルセウスS（1着・R122）で、前傾消耗戦を道中10番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。3勝クラス・OP以上ではR117、その下ではR103で、格が上がっても中身は落ちていない。東京ダ1600mは2戦1勝、ここでの中身は安定期のRより3高く、この舞台との相性はよい。アンタレスSは10着でも中身はR117と安定期のR並みで、着順ほど負けていない。プロキオンSは7着でも中身はR115と安定期のR並みで、勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った1戦は道中10番手から持久力で、流れは前傾消耗戦1（前後差+2.2）。想定（+1.5）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け5走の中身は安定期のRとほぼ同じで、休み明けは苦にしない。揺らぎ（騎手との共有経験）：大野拓弥とは1戦1勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中5〜13番手にいる想定が約66%を占め、平均は8.9番手。先頭に立つ想定は3%、３番手以内は12%で、順位には幅がある。実走例では、アハルテケS（東京ダート1600m）で道中8番手、４角7番手、上がり３F36.6秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた4走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.54。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2025年のペルセウスS（東京ダート1600m）を勝っている。そのときは道中10番手、４角10番手で、上がり３Fは34.8秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。近走のアンタレスS（重賞・1800m・10着）は、今回より上の格での結果である。距離も今回とは異なるため、その着順を今回の距離での適性不足に直結させない。今回の条件では「東京巧者」が評価を上げる材料になる。直近の勝利はペルセウスSで、道中10番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は後方で運ぶ見込みで、持久型。前が止まる展開でも、この位置取りと脚の組み合わせには不利が見込まれる。時計からの馬R116.9は想定R118.1を1.2下回る。力は互角圏にあるものの、想定する位置取りの不利を評価の条件にしたい。単勝オッズは8.2倍。人気は5番人気、時計からの馬R順位は1位。後方からの展開の不利があり、４角で勝負に届く位置へ進めるかを重視したい。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父モーニンは米国型ノーザンダンサー系のストームキャット系、自身は日本ダートマイルで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったモーニン産駒70頭は、ダートの勝ち上がり全体より短距離を主戦場にする馬が15pt多い＝距離は短めで良さが出る血。血統補完で母父欧州型ノーザンダンサー系に絞った好走産駒はまだ4頭で、母父の影響を判断するにはデータ不足のため、父全体の傾向を参考にする。代表産駒ランベリー（母父の大系統まで同じ・重賞○）はゴールドジュニアで1着（大井ダ1400m・前傾消耗戦）を先行から瞬発型で走った（表の3頭中1頭が重賞以上）。本馬も同じ型。東京ダ1600mでは父の産駒3頭が好走し（古馬2頭）、舞台の実績はまだ薄い。

体現三軸は【OP3勝○↑】P-S-d16h。走りの特徴は先行・瞬発型、ダートマイルの前傾が主戦場。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場×（2走中0走で好走）・直線坂×（7走中1走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（7走中4走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、1走中0走で好走している（好走距離：ダート1700m）。

実走馬R114はメンバー5位で、想定R118との差は-5で、互角に戦える範囲。3歳冬に評価が上がって以降、R112前後で安定している。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。到達クラスの↑は、一つ上のクラスでも、その格に見合う走りを示したことを表す。昇級を期待する材料になる。力の裏付けは堺S（1着・R111）で、速めペース持続型を道中3番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が緩い流れ（-0.2）で出した数字で、流れが締まる今回はそこから目減りを見込む。3勝クラス・OP以上ではR113、その下ではR107で、格が上がっても中身は落ちていない。東京ダ1600mは1戦0勝、ここでの中身は安定期のRより4低く、この舞台では評価を割り引く。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（騎手との共有経験）：田口貫太とは1戦0勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。揺らぎ（精神）：栗東から東京への輸送。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中3〜12番手にいる想定が約71%を占め、平均は7.7番手。先頭に立つ想定は6%、３番手以内は20%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、青竜S（東京ダート1600m）で道中6番手、４角6番手、上がり３F35.6秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた13走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.37。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2025年の堺S（阪神ダート1800m）を勝っている。そのときは道中3番手、４角2番手で、上がり３Fは37.0秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。直近の勝利は堺Sで、道中3番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は中団で運ぶ見込みで、瞬発型。前が止まる展開でも、この位置取りと脚の組み合わせには不利が見込まれる。時計からの馬R113.5は想定R118.1を4.6下回る。力は互角圏にあるものの、想定する位置取りの不利を評価の条件にしたい。単勝オッズは10.9倍。人気は8番人気、時計からの馬R順位は5位。中団からの展開の不利があり、４角で勝負に届く位置へ進めるかを重視したい。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父ロードカナロアは欧州型ミスタープロスペクター系のキングマンボ系、自身は日本スプリントで活躍、系統の走法は持久。ダートで勝ち上がったロードカナロア産駒136頭はダートの平均像に近く、一つの型に寄らない（系統の走法〈持久〉以上の偏りは出ていない）。血統補完で母父欧州型ノーザンダンサー系に絞ると（好走産駒101頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒ベラジオオペラ（母父の小系統まで同じ・GI◎）は大阪杯で1着（阪神芝2000m・標準後傾瞬発戦）を先行から持久型で走った（表の3頭中3頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒36頭が好走し（古馬20頭）、舞台の直接データを持つ血。今回のダートマイルは自分の実績が薄く、血が手掛かりになる：ロードカナロア産駒のダートの勝ち上がりでマイルを主戦場にするのは38%（ダート全体41%）＝設計図の上では平均的な距離。

体現三軸は【OP3勝○】Lp-Sd-d12h。走りの特徴は逃げ（先行も）・瞬発型（粘りも）、ダート短距離の前傾が主戦場。特殊アビリティでは、道悪歓迎（道悪（稍重・重・不良）で走る）は当日の馬場次第。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場×（7走中1走で好走）・直線坂×（12走中2走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（6走中4走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、1走中1走で好走している（好走距離：ダート1000〜1400m）。

実走馬R104はメンバー15位で、想定R118との差は-14。4歳春に評価が上がって以降、R98前後で安定している。走ごとの振れが大きく、条件が噛み合った日は自分の平均を大きく超えてくる。力の裏付けは3歳以上2勝クラス（1着・R121）で、深いスロー瞬発戦を道中1番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が緩い流れ（-3.0）で出した数字で、流れが締まる今回はそこから目減りを見込む。3勝クラス・OP以上ではR113、その下ではR93で、格が上がっても中身は落ちていない。ダートのマイルは今回が初めて。栗東Sは9着でも中身はR103と安定期のRを上回り、勝ち型より強い前傾・勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った1戦は道中2番手から瞬発力で、流れは前傾消耗戦1（前後差+1.4）。想定（+1.5）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは逃げ。前傾が強まると逃げ・先行の多くは吸収されるが、生き残るのは終いの落ちない持久型で、瞬発型の本馬には厳しい流れになる。主戦場での崩れは流れが強い前傾になったとき（栗東S）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け2走の中身は安定期のRより9高く、休み明けから走れる馬。揺らぎ（騎手との共有経験）：太宰啓介とは4戦2勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均3.0番手、ほかの騎手では3.0番手。前半の位置を取らせる乗り方で、持ち味の先行力を引き出している。揺らぎ（精神）：栗東から東京への輸送。

４角合流道中は逃げで運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中2〜10番手にいる想定が約71%を占め、平均は6.4番手。先頭に立つ想定は10%、３番手以内は30%で、順位には幅がある。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、栗東S（京都ダート1400m）で道中3番手、４角3番手、上がり３F38.7秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた4走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は-0.07。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2023年の3歳 160万（大井ダート1600m）を勝っている。そのときは道中2番手、４角1番手で、上がり３Fは41.4秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。栗東S（9着）では流れが強い前傾になったときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。約24週ぶりの出走となる。比較できる休み明け2走は平均R107で、普段のR98より9高い。間隔が空いたことだけで評価を下げる必要はない。時計からの馬R104.1は想定R118.1を14.0下回る。休み明けでの好走実績を評価しても、過去に崩れた展開との重なりは課題として残る。今回の上位争いには、これらの条件への対応と時計評価以上の走りが求められる。単勝オッズは20.9倍。人気は9番人気、時計からの馬R順位は15位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。時計評価を上回る支持には慎重で、人気に合わせて評価を引き上げにくい。

血統父リオンディーズは欧州型ミスタープロスペクター系のキングマンボ系＋SS系、自身は日本マイルで活躍、系統の走法は瞬発。ダートで勝ち上がったリオンディーズ産駒79頭は、ダートの勝ち上がり全体より重賞まで届く馬が8pt少なく、中距離を主戦場にする馬が9pt多い＝距離が延びて良さが出る血。血統補完で母父米国型ニアークテック系に絞った好走産駒はまだ3頭で、母父の影響を判断するにはデータ不足のため、父全体の傾向を参考にする。代表産駒ラヴィアン（母父の国別だけ同じ・重賞○）はコウノトリ賞で1着（園田ダ1870m）を逃げから瞬発型で走った（表の3頭中3頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒14頭が好走し（古馬3頭）、舞台の直接データを持つ血。今回のダートマイルは自分の実績が薄く、血が手掛かりになる：リオンディーズ産駒のダートの勝ち上がりでマイルを主戦場にするのは38%（ダート全体41%）＝設計図の上では平均的な距離。

体現三軸は【OP3勝○】Bm-E-d12h。走りの特徴は後方（中団も）・持久型、ダート短距離の前傾が主戦場。特殊アビリティでは、道悪歓迎（道悪（稍重・重・不良）で走る）は当日の馬場次第、休み明け良好の中5週以上の休み明けは今回の条件ではない。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、直線坂○（7走中4走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（5走中4走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mは初めてで、好走距離：ダート1400m。

実走馬R106はメンバー14位で、想定R118との差は-12。3歳春に評価が上がって以降、R109前後で安定している。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。力の裏付けは大阪スポーツ杯（1着・R111）で、前傾消耗戦を道中10番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が速い流れ（+3.6）で出した数字で、流れが緩む今回に割り引く理由はない。3勝クラス・OP以上ではR106、その下ではR112で、格の壁で中身が6ほど目減りする。ダートのマイルは今回が初めて。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。大敗は主戦場の外に限られ、この条件で崩れた前例はない。揺らぎ（騎手との共有経験）：菱田裕二とは6戦3勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。揺らぎ（精神）：東京は初めて・栗東から東京への輸送。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中6〜14番手にいる想定が約66%を占め、平均は10.1番手。先頭に立つ想定は2%、３番手以内は8%で、順位には幅がある。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、大阪スポーツ杯（阪神ダート1400m）で道中10番手、４角10番手、上がり３F36.5秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた5走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.56。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、1走前の大阪スポーツ杯（阪神ダート1400m）を勝っている。そのときは道中10番手、４角10番手で、上がり３Fは36.5秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。直近の勝利は大阪スポーツ杯で、道中10番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は後方で運ぶ見込みで、持久型。前が止まる展開でも、この位置取りと脚の組み合わせには不利が見込まれる。時計からの馬R105.6は想定R118.1を12.5下回る。時計評価は見劣るうえに、後方からの展開の不利もあり、今回は積極的に推しにくい。単勝オッズは6.5倍。人気は2番人気、時計からの馬R順位は14位。後方からの展開の不利があり、４角で勝負に届く位置へ進めるかを重視したい。時計評価を上回る支持には慎重で、人気に合わせて評価を引き上げにくい。

血統父ドレフォンは米国型ノーザンダンサー系のストームキャット系、自身は米国スプリントで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったドレフォン産駒182頭は、ダートの勝ち上がり全体より持久型が12pt多く、粘り型が10pt少ない＝終いまで長く脚を使う血。血統補完で母父米国型ノーザンダンサー系に絞ると（好走産駒26頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒ゴールドアローン（母父の小系統まで同じ・OP3勝△）は天の川Sで2着（福島ダ1700m・前傾消耗戦）を先行から持久型で走った＝今回と同じダマイルで配合の到達点を作っている。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒40頭が好走し（古馬15頭）、舞台の直接データを持つ血。

体現三軸は【海外重賞◎↓】Lp-E-d16h。走りの特徴は逃げ（先行も）・持久型、ダートマイルの前傾が主戦場。本馬も持久型で、父の設計図どおり。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場△（7走中3走で好走）・直線坂△（7走中3走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（6走中3走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、7走中3走で好走している。

実走馬R108はメンバー12位で、想定R118との差は-10。R106前後で推移してきた。レースごとの評価の振れが小さく、能力を安定して発揮している。崩れにくい反面、上振れで格上をまとめて負かす型ではない。力の裏付けは3歳未勝利（1着・R97）で、前傾消耗戦を道中2番手から記録した評価である。今回の想定に近い流れで出しており、今回も同様の走りを期待する根拠になる。東京ダ1600mは7戦1勝、力をつけてからのここでの中身は安定期のRと変わらない。武蔵野Sは14着でも中身はR115と安定期のRを上回り、勝ち型より後ろの位置取りによる着順の目減り。同じ面・距離で勝った1戦は道中2番手から持久力で、流れは前傾消耗戦1（前後差+1.9）。想定（+1.5）はその幅のすぐ外だが、ペース予想の誤差の範囲で、勝ち方の型から外れるとまでは言えない。想定する位置取りは先行。前傾が強まって前が止まるとき、それを吸収するのは番手の先行・好位の席ため、本馬の位置取りには展開の利が見込める。主戦場での崩れは強い前傾で前半の位置を落としたとき（オアシスS）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け1走の中身は安定期のRとほぼ同じで、休み明けは苦にしない。揺らぎ（騎手との共有経験）：プーシャとは初コンビで、相性はまだ測れない。

４角合流道中は先行で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中1〜7番手にいる想定が約81%を占め、平均は4.5番手。先頭に立つ想定は21%、３番手以内は49%で、順位には幅がある。実走例では、オアシスS（東京ダート1600m）で道中3番手、４角2番手、上がり３F37.3秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた7走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.45。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2025年の3歳未勝利（東京ダート1600m）を勝っている。そのときは道中2番手、４角2番手で、上がり３Fは37.5秒。今回と同じダート1600mでの勝利は、適性を読む直接の根拠になる。近走の武蔵野S（重賞・1600m・14着）は、今回より上の格での結果である。オアシスS（13着）では強い前傾で前半の位置を落としたときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。直近の勝利は3歳未勝利で、道中2番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は先行で運ぶ見込みで、持久型。先行という位置取りには、前半の負荷が強い今回に展開の利が見込める。時計からの馬R108.1は想定R118.1を10.0下回る。先行で運ぶ展開の利を評価しても、過去に崩れた展開との重なりは課題として残る。今回の上位争いには、これらの条件への対応と時計評価以上の走りが求められる。単勝オッズは28.7倍。人気は10番人気、時計からの馬R順位は12位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。時計評価を上回る支持には慎重で、人気に合わせて評価を引き上げにくい。

血統父アメリカンファラオは米国型ミスタープロスペクター系のファピアノ系、自身は米国クラシックで活躍、系統の走法は消耗。アメリカンファラオ自身のダートの勝ち上がりは12頭と薄く、米国型ファピアノ系で米国クラシック活躍の父の産駒136頭で読むと、ダートの勝ち上がり全体よりマイルを主戦場にする馬が10pt多い。血統補完で母父米国型ノーザンダンサー系に絞ると（好走産駒50頭）、父全体より芝の好走が29%→16%。母父で絞ると、父全体とは異なる適性の傾向が見られる。代表産駒リアライズカミオン（母父の小系統まで同じ・OP3勝○）は是政Sで1着（東京ダ2100m・前傾消耗戦）を先行から持久型で走った（表の3頭中1頭が重賞以上）。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは系統全体の産駒47頭が好走し（古馬15頭）、舞台の直接データを持つ血。今回のダートマイルは自分の実績が薄く、血が手掛かりになる：米国型ファピアノ系で米国クラシック活躍の父の産駒のダートの勝ち上がりでマイルを主戦場にするのは51%（ダート全体41%）＝設計図の上では平均的な距離。

体現三軸は【OP3勝○↓】L-E-d12h。走りの特徴は逃げ・持久型、ダート短距離の前傾が主戦場。特殊アビリティでは、芝スタート好みの芝スタートのダートを前の席では今回の条件ではない。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場×（7走中2走で好走）・直線坂×（11走中2走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（24走中8走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mは初めてで、好走距離：ダート1150m。

実走馬R107はメンバー13位で、想定R118との差は-11。2歳夏に評価が上がって以降、R106前後で安定している。力の裏付けはTUF杯（1着・R113）で、前傾消耗戦を道中1番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が速い流れ（+5.1）で出した数字で、流れが緩む今回に割り引く理由はない。3勝クラス・OP以上ではR110、その下ではR101で、格が上がっても中身は落ちていない。ダートのマイルは今回が初めて。エニフSは8着でも中身はR108と安定期のR並みで、着順ほど負けていない。越後Sは11着でも中身はR109と安定期のR並みで、着順ほど負けていない。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは後方。前傾で前が止まっても、拾うのは直後の好位で、後方からは届きにくい。主戦場での崩れは強い前傾で前半の位置を落としたとき（ヤマボウシ賞・2歳1勝クラス）で、今回の構造はその形と重なる。揺らぎ（騎手との共有経験）：戸崎圭太とは3戦0勝。主戦場で比べると、この騎手だと道中は平均2.3番手、ほかの騎手では7.0番手。前半の位置を取らせる乗り方で、位置で崩れる本馬にとっては、崩れの形を遠ざける方向に効く相性。揺らぎ（精神）：栗東から東京への輸送。

４角合流道中は後方で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中5〜14番手にいる想定が約71%を占め、平均は9.4番手。先頭に立つ想定は3%、３番手以内は11%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。最近の同じ舞台での実績が薄く、位置取りの想定は普段より慎重に見たい。実走例では、エニフS（阪神ダート1400m）で道中6番手、４角4番手、上がり３F36.5秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた22走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.24。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。終いの減速は比較対象と大きく変わらず、余力だけで強く推せる差はない。直線は前の馬を追う形が中心だが、余力の裏付けは強くない。４角で前との差を小さくしておくことが、上位へ進むための条件になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2024年のTUF杯（福島ダート1150m）を勝っている。そのときは道中1番手、４角1番手で、上がり３Fは36.2秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。ヤマボウシ賞（7着）では強い前傾で前半の位置を落としたときに崩れている。今回の想定もこの形と重なるため、過去の最高値より崩れるリスクを重く見る。時計からの馬R106.7は想定R118.1を11.4下回る。時計評価は見劣るうえに、過去に崩れた展開との重なりもあり、今回は積極的に推しにくい。単勝オッズは68.9倍。人気は16番人気、時計からの馬R順位は13位。過去に崩れた展開との重なりがあり、想定どおりの流れなら同じ弱点が出る懸念が残る。人気が時計順位より低くても、課題が残るうちは評価を上げにくい。

血統父ナダルは米国型ターントゥ系のロベルト系、自身は米国クラシックで活躍、系統の走法は消耗。ダートで勝ち上がったナダル産駒70頭は、ダートの勝ち上がり全体よりマイルを主戦場にする馬が23pt多い。血統補完で母父欧州型ミスタープロスペクター系に絞ると（好走産駒13頭）、父全体の傾向とほぼ同じで、母父で絞っても適性に大きな違いは見られない。代表産駒ベルギューン（母父の大系統まで同じ・OP3勝○）は釜山Sで1着（小倉ダ1000m・前傾消耗戦）を逃げから瞬発型で走った。本馬とは型が違い、同じ配合でも出方は分かれる。東京ダ1600mでは父の産駒17頭が好走し（古馬6頭）、舞台の直接データを持つ血。今回のダートマイルは自分の実績が薄く、血が手掛かりになる：ナダル産駒のダートの勝ち上がりでマイルを主戦場にするのは64%（ダート全体41%）＝設計図の守備範囲。

体現三軸は【2勝下○↑】P-E-d20h~。走りの特徴は先行・持久型、ダート中距離の前傾が主戦場。今回のコースに当てはまる特徴別の好走実績は、関東主場◎（3走中3走で好走）・直線坂◎（4走中4走で好走）。好走パターンでは最も好走率が高いのは前傾消耗戦（5走中4走で好走）で、今回の想定と同じ型。今回のダート1600mでは、1走中1走で好走している（好走距離：ダート1400m）。

実走馬R114はメンバー3位で、想定R118との差は-4で、互角に戦える範囲。3歳冬に評価が上がって以降、R120前後で安定している。到達クラスの↑は、一つ上のクラスでも、その格に見合う走りを示したことを表す。昇級を期待する材料になる。力の裏付けは3歳1勝クラス（1着・R119）で、標準後傾瞬発戦を道中2番手から記録した評価である。今回の想定（前後差+1.5）より前半が緩い流れ（-0.7）で出した数字で、流れが締まる今回はそこから目減りを見込む。東京ダ1600mは1戦0勝だが、走ったのは力をつける前だけで今の水準とは比べられない。近走は着順と中身が一致しており、見た目どおりの状態。今回と同じ面・距離での勝ち走はなく、他距離の勝ち方をそのまま当てはめることは避けたい。想定する位置取りは中団。前傾が強まるほど中団は前か後ろへ押し出されて二極化し、席そのものが消えやすい。大きく崩れた前例がない。揺らぎ（身体）：休み明け。力をつけてからの休み明け1走の中身は安定期のRより4高く、休み明けから走れる馬。揺らぎ（状態）：前走ジャパンダートクラシ（2000m）のR110は普段より低い。ただし今回は距離と相手の格が変わるため、同じ条件での能力低下とは分けて考える。揺らぎ（騎手との共有経験）：ルメールとは4戦1勝。比べる相手が少なく、相性の中身はまだ読めない。

４角合流道中は中団で運ぶ見込み。直線に入る直前の４角では、16頭中3〜11番手にいる想定が約67%を占め、平均は7.2番手。先頭に立つ想定は7%、３番手以内は23%で、順位には幅がある。過去走には道中から４角へ位置を上げる傾向があり、その押し上げも織り込んだ想定である。実走例では、カトレアS（東京ダート1600m）で道中8番手、４角8番手、上がり３F36.4秒を記録している。余力は過去のダートで採点できた5走から推定した。今回と異なる距離の走りも含め、位置取り・ペース・舞台の違いを調整している。今回の想定ペース（前後差+1.5秒）での余力は+0.61。余力は、同じ位置取り・同じ流れの馬と比べた終いの減速のしにくさを表す。この値は終いまで脚を保ちやすい側を示している。直線は前の馬を追う形が中心。余力を使って差を詰める見込みはあるが、４角までに前と離されすぎず、届く位置で直線を迎えることが必要になる。

結論今回のペルセウスSに向けて、2025年の3歳1勝クラス（中山ダート1800m）を勝っている。そのときは道中2番手、４角1番手で、上がり３Fは37.2秒。ただし今回とは条件が異なり、この勝利だけで今回の距離適性までは判断しない。近走のジャパンダートクラシ（GI・2000m・5着）、東京ダービー（GI・2000m・2着）は、今回より上の格での結果である。距離も今回とは異なるため、その着順を今回の距離での適性不足に直結させない。直近の勝利は3歳1勝クラスで、道中2番手からのもの。今回は前後差+1.5秒を想定し、本馬は中団で運ぶ見込みで、持久型。前が止まる展開でも、この位置取りと脚の組み合わせには不利が見込まれる。今回の条件で本馬の実績が薄い部分は、ナダルの血統傾向（マイルは守備範囲）を補助材料にする。ただし、血統上の適性を本馬の実走で確認できたわけではない。時計からの馬R113.8は想定R118.1を4.3下回る。力は互角圏にあるものの、想定する位置取りの不利を評価の条件にしたい。単勝オッズは7.1倍。人気は3番人気、時計からの馬R順位は3位。中団からの展開の不利があり、４角で勝負に届く位置へ進めるかを重視したい。人気上位でも、このオッズで中心に据えるには慎重になりたい。